2026南航中外合作办学是几本 南航中外合作办学专业有哪些

南航中外合作办学是几本，这个问题每年都有人问。我直接告诉你答案，就是一本。而且不是普通的一本，是分数要求很高的一本。

很多人一看到“中外合作”四个字，心里就打鼓。觉得这是不是给分数不够高、但家里有钱的孩子准备的“后门”。在有些学校，确实有这种情况。但是，你把这个想法套在南航身上，就错了。南航是211大学，还是国防七子之一，它的牌子很硬。

我们不谈虚的，直接看录取分数。这是最实在的东西。

参考文章里举了例子，2024年，南航中外合作项目在四川理科招生，分数线是612分。你可能对这个分数没概念。这么说吧，这个分数在四川，可以去很多不错的211大学了。它绝对不是什么“二本线”或者“一本压线”的水平。

再看江苏省内，它是南航自己的地盘。物理类那个自动化（航空电子与控制）专业，录取分是613分。另一个交通运输（机场运行与管理）专业，也要596分。这些分数都超过了江苏省的特殊类型招生控制线（也就是以前说的一本线）一大截。

所以你看，想进南航的中外合作专业，你的高考分数必须过硬。它和南航的普通专业，招的都是同一批学霸。只是培养的方向和花的钱不一样。

现在很多省份高考改革，已经不说“一本”“二本”了，统一叫“本科批”。但是大家心里还是有杆秤。我们说的“一本大学”，指的就是那些在本科第一批次招生的好学校。南航就是这样的学校，它的中外合作项目，自然也是一本的水平。毕业证上不会写“中外合作”，只会写南京航空航天大学，和你读普通专业的同学拿的是一样的。

所以，别再纠结它是几本了。你应该问的是，这条路到底适不适合你。因为它学费贵，对学生独立生活和学习能力的要求也高。它是一条高投入、高标准的路径，不是分数不够的备选项。

南航中外合作办学专业有哪些

好，我们再来聊聊具体的专业。这部分很重要，因为不同的专业，合作的学校不同，学习模式也不同，直接决定了你大学四年怎么过，以及未来往哪里发展。

我一个一个给你说清楚。

本科专业

第一个是自动化（航空电子与控制）。
这个是和英国伦敦城市大学合作的。模式是“3+1”，意思是你前三年在南京南航本部上课，把基础打好。第四年，你要去英国伦敦城市大学完成剩下的学业。

这个专业听名字就知道，是南航的王牌领域。航空电子，就是飞机上的各种电子设备和系统，相当于飞机的大脑和神经网络。你学的就是怎么设计和控制这些东西。这专业技术含量高，学起来不轻松，要学很多数学、物理和编程。

最后一年去伦敦，对你的挑战很大。首先，你的英语要过关，雅思成绩得达标才行。其次，你要适应完全不同的教学方式。国外的老师上课不会一句一句给你喂，很多东西要靠你自己去查资料、做项目。但是，你如果能适应下来，收获也巨大。你不仅能拿到两边的文凭，还能亲身体验世界顶尖的航空技术教育。这笔经历，对你以后找工作或者继续申请国外的研究生，帮助很大。

第二个是交通运输（机场运行与管理）。
这个专业是和澳大利亚皇家墨尔本理工大学（RMIT）合作的。它有两种模式，你可以选“3+1”或者“2+2”。

“3+1”和上面那个类似，国内三年，国外一年。
“2+2”就是国内两年，国外两年。

这个专业不是让你去当机场地勤。它是培养管理整个机场的人才。一个巨大的机场，每天几百上千架飞机起降，几万甚至几十万旅客进出，怎么让它安全、高效地运转，这就是你要学的东西。比如航班时刻怎么排，廊桥怎么分配，突发情况怎么处理。

皇家墨尔本理工大学在这个领域很强。你选择“2+2”模式的话，能更早地接触到国外的课程体系，英语环境也更纯粹。但是，这也意味着你要在国外待两年，学费和生活费的开销会更大。怎么选，看你家里的经济情况，也看你自己的独立能力。如果你自理能力强，早点出去锻炼一下也好。

第三个是工业工程。
这个专业是做什么的？简单说，就是想办法让工厂的生产线、或者公司的业务流程，效率更高、成本更低。比如，一条生产线上，工人怎么站位，零件怎么传递，才能做得最快最好，这就是工业工程要研究的问题。

它是一个管理和工程结合的学科。毕业后可以去各种企业，做生产管理、质量控制、系统优化之类的工作。就业面很广。参考文章里没说这个专业具体的合作院校是哪家，这一点你在报考的时候需要自己去查最新的招生简章，确认清楚。

第四个是人工智能。
这个专业现在很火。南航办的人工智能，肯定会结合它自己的航空航天特色。比如，怎么用人工智能技术，让无人机飞得更聪明、更自主；怎么开发一套系统，能自动分析飞机发动机的数据，提前预测故障。

这绝对是未来的发展方向。学这个，你得有很好的数学和编程基础。它也是中外合作办学，同样，具体的合作学校需要你自己去确认最新的信息。

硕士研究生专业

如果你本科毕业了，还想继续深造，南航的中外合作硕士项目也很厉害。

一个是机械（航空工程）。
合作方是英国克兰菲尔德大学。你要是了解航空领域，就一定听过这个学校的名字。克兰菲尔德大学在航空航天领域的研究生教育，是世界顶级的，很多欧洲空客、罗罗公司的工程师都是那里毕业的。

它的培养模式是“1+1+1”。第一年在南航上课。第二年整年，你要去克兰菲尔德大学，跟着那边的导师做项目，还要去航空企业里实践。第三年再回到南航，完成毕业论文。这个项目读下来，你不仅有两所名校的学历，还有在世界级企业里实习的经历。这个履历，找工作的时候就是金字招牌。当然，申请难度和学习压力也很大。

另一个是软件工程。
和法国巴黎高等电子学院合作。法国的工程师教育体系和我们不太一样，它以严格和实践能力强著称。如果你想在软件开发领域做得很深，成为一个高级工程师或者架构师，这个项目可以让你接触到不同的技术思路和工程文化。

总结一下，南航的中外合作办学项目，就是给你提供了一个在国内顶尖大学里，获得国际一流教育资源的机会。它不是捷径，而是一条要求更高、挑战更大的路。你需要有好的成绩、好的英语、充足的预算，以及一颗愿意去闯、去适应的心。